一眼望去瑞風的車前造型顯的飽滿厚實,除了豪華mpv該有的厚重感外,車前保險杠的巨大空氣進風口也為它增色不少。車身漆面處理略顯不足,尤其是在瑞風車側線條的映襯下,感覺漆面亮度不夠協調。車身外部色系的非同色處理,增加了整個車身外觀的層次感。鍍鉻的金屬中網是韓系車一慣的設計風格,車前大燈與中網搭配的線條略顯僵硬。
瑞風座椅的設計還是另人較為滿意的,整體設計寬大。前排的內部高度達到了1660mm,坐墊的長度也達到了520mm。彈性適中、對腿部和頸部的支撐比較到位。只是靠背的設計過于強調對背部的支撐,從而忽略了對腰部的支撐效果。瑞風第二排設計為兩個獨立座椅,可前后移動,最大賣點就是可作360度旋轉,與第三排座椅呈會議室排列,并且配置橫向滑軌作小幅左右移動,因此“車床”的整體性一般。